Planeuse de tôles SMS Mannesmann Demag Sack Vendeur vérifié

Mfg. SMS Mannesmann Demag Sac

Année de fabrication 1990 ; Mise à jour continue

Niveleur de type cassette

Largeur maximale de la plaque : 3 900 mm

Pression de nivellement maximale : 30 000 kN

Épaisseur minimale de la plaque : 4 mm (plage de pré-nivellement)

8 mm (plage de mise à niveau à chaud)

Épaisseur maximale de la plaque : 100 mm (nivellement à chaud), exception 200 mm

Longueur de la plaque : 3 à 10 mètres

Températures des plaques : 250 – 1.000º Celsius

C. (Acier Inoxydable): 1.50º C

Diagramme de plage de nivellement en acier inoxydable : voir tableau 01.03

Pression max en fonction de la largeur du plateau : voir tableau 01.04 – 01.05

Course max des réglages supérieurs : voir tableau 01.06 – 01.09

Diamètre du rouleau x longueur (pour tous les rouleaux) diamètre : 285 mm x 4.100 mm

Nombre de rouleaux de nivellement : 11 (tous alimentés)

Division de tous les rouleaux de nivellement : 300 mm

Support des rouleaux supérieurs : 5 x 6

Support des rouleaux inférieurs : 4 x 6

Support des rouleaux de sortie : 2 x 3

Ouverture max entre les rouleaux de nivellement : 300 mm

Max. distance entre les colonnes : 4.100 mm

Vitesse de nivellement : 0 à 46,5/93 M/min. (environ.)

Vitesse de réglage des rouleaux planeurs : 0 à 20 mm/sec. (environ.)

Vitesse de réglage des rouleaux de sortie : v à 1,0 mm/sec.

(4) Moteurs d'entraînement principaux : 278 kW, chacun

Équipé avec:

(4) Cylindres hydrauliques pour le cambrage (flexion) des rouleaux.
Unité de mesure et de mesure de la planéité et de la température "NOKRA", située à l'entrée du niveleur
Poutre de levage pour rouleaux de levage


Gammes d'épaisseur de tôle : 8-25/100/200 mm

Vitesse de mise à niveau maximale : 1,5 M/sec.

Force de mise à niveau maximale : 30 000 kN

11 rouleaux redresseurs : 5 en haut et 6 en bas

Longueur diamètre du rouleau : 285 mm x 4.100 mm

Réglage principal : 4 vérins hydrauliques.

Réglage spécial (hydraulique) : Cambrage des rouleaux redresseurs, Basculement, Pesage

Deux cassettes de changement (une située à la baie 23)

Contrôles : ABB (mis à niveau après 2010)