Machines de moulage par injection Arburg Allrounder 570 d'occasion à vendre 4

Arburg Allrounder 570 positionnement

L'Allrounder 570 dispose d'une taille de plaque de 570 millimètres, avec des tonnages de serrage généralement compris entre 200 et 220 tonnes métriques selon l'espacement spécifique des tiges de liaison et le système de serrage. La plateforme 570 se situe dans la gamme supérieure intermédiaire des tonnages de la gamme Arburg, répondant aux applications qui dépassent la capacité pratique du 520 mais ne nécessitent pas les plateformes plus grandes 720 ou 920.

Exemples d'applications 570

Les applications courantes de la 570 incluent les pare-chocs automobiles, les composants de tableau de bord, les enceintes de gros appareils électroménagers (panneaux avant de lave-linge, pièces de tiroirs de réfrigérateur), l'emballage industriel (casiers, seaux, grands conteneurs) et les pièces techniques en thermoplastiques renforcés. La capacité de poids de tir sur la 570 supporte des pièces jusqu'à et au-delà de 1 kilogramme en équivalent PS, couvrant la plupart des applications d'intérieur automobile et d'enceintes d'appareils électroménagers.

Variantes de motorisation 570

La 570 est disponible dans les variantes standard de motorisation Arburg : les configurations hydrauliques 570 C et 570 S restent les plus courantes dans la base installée européenne, la variante hybride 570 H Hidrive s'adresse aux transformateurs soucieux de l'énergie, et la variante tout électrique 570 A Alldrive répond aux applications de précision et à haut volume où l'économie de la motorisation électrique justifie le coût d'acquisition plus élevé.

Poids de tir et configurations de vis

Les capacités de poids de tir sur la 570 varient typiquement de 250 grammes à plus de 1 kilogramme en équivalent PS, selon le diamètre de la vis (généralement de 40 à 60 millimètres sur cette plateforme) et le rapport L/D. La sélection de la vis et du cylindre à l'achat initial détermine la plage pratique ; certaines configurations 570 comportent des vis plus grandes pour l'injection préplastifiée ou la production de pièces à parois épaisses.

Commande Selogica et groupe d'opérateurs

La commande Selogica sur la 570 suit les mêmes versions que sur les plateformes Allrounder plus petites : les unités plus anciennes disposent des premières générations de Selogica, les unités plus récentes incluent l'interface tactile directe Selogica et les interfaces Selogica ND (nouvelle conception). La familiarité des opérateurs avec Selogica influence significativement la décision d'achat.

Priorités d'inspection des 570 d'occasion

La diligence raisonnable des Allrounder 570 d'occasion couvre les points d'inspection standards d'Arburg : l'état de la vis et du cylindre (l'usure est importante sur les grades chargés en fibres de verre et les polymères abrasifs), l'état des tiges de liaison, le parallélisme de la plaque (particulièrement pertinent sur les plateformes plus grandes où le désalignement affecte la répartition de la force de serrage et la durabilité de l'interface moule), l'état du système de serrage, et le compteur de cycles cumulés depuis la commande Selogica. L'état du système hydraulique sur les variantes C, S et H inclut la vérification de la pompe, des valves, des accumulateurs (le cas échéant) et la propreté de l'huile.

Facteurs de valeur des Allrounder 570 d'occasion

Les machines Arburg Allrounder 570 d'occasion bénéficient d'une disponibilité continue des pièces via le réseau de service européen d'Arburg, du groupe d'opérateurs Selogica bien établi, et de la large base installée dans la moulage de composants automobiles européens, la production d'appareils électroménagers et le traitement des pièces techniques.

Parcourez les machines d'injection Arburg Allrounder 570 d'occasion sur Exapro pour comparer les variantes de motorisation 570 C, S, H et A auprès de vendeurs vérifiés dans le monde entier. Lors de l'évaluation d'une Allrounder 570 d'occasion, vérifiez le compteur de cycles cumulés et les heures de fonctionnement via la commande Selogica, inspectez l'état de la vis et du cylindre, contrôlez l'état des tiges de liaison et le parallélisme de la plaque (particulièrement pertinent sur cette plateforme plus grande), confirmez l'état du système hydraulique sur les variantes C/S/H ou l'état de la motorisation servo sur les variantes A, et demandez tout document relatif aux réparations majeures de la vis, du cylindre, du système hydraulique ou des motorisations servo.