Grues Abus d'occasion à vendre 11


Abus de Gummersbach construit plus de grues d'atelier que quiconque en Europe : des ponts roulants ELV à une seule poutre jusqu'à 16 tonnes, des machines ZLK à double poutre jusqu'à 120 tonnes, des systèmes modulaires de grues légères HB, des potences ainsi que les palans électriques GM qui les alimentent, des produits standardisés avec un support de pièces cataloguées en profondeur.

Les grues Abus d'occasion arrivent régulièrement suite à des fermetures d'ateliers. Les annonces Exapro varient selon le type, la capacité, la portée et le contrôle. Comparez les spécifications et envoyez une demande via la page d'annonce sur Exapro pour contacter le vendeur.

Abus a dominé le marché des ponts roulants d'atelier grâce à la standardisation, et cette réussite bénéficie directement aux acheteurs d'occasion : les grues sont des produits catalogue au meilleur sens du terme, avec des séries documentées, des palans GM interchangeables, et une disponibilité des pièces qui rend un ELV de quinze ans aussi facile à entretenir qu'un neuf, tandis que le volume produit par l'usine de Gummersbach garantit un approvisionnement d'occasion conséquent. Pour l'achat type, correspondant à un atelier avec un pont roulant à une seule poutre de 5 ou 8 tonnes adapté à une voie existante ou neuve, Abus est fréquemment le choix rationnel par défaut.

L'évaluation suit une logique universelle pour les grues : la structure en acier et la documentation portent la valeur, la poutre, les chariots d'extrémité et leurs certificats permettent la recertification exigée par votre juridiction, tandis que le palan fonctionne presque comme un composant, échangeable contre les équivalents actuels de la série GM lorsque l'usure ou la consommation d'utilisation l'exigent. L'adaptation de la portée à votre voie est absolue, et les charges sur les roues doivent correspondre au classement de la voie, des calculs que votre ingénieur structure dressera avant toute transaction. Les systèmes de cranes légers HB suivent une logique modulaire, avec des rails, des chariots et des palans librement reconfigurables, ce qui maintient leur valeur d'occasion stable. Par rapport au matériel d'occasion Demag, référence haut de gamme, Abus est légèrement moins cher avec une serviceabilité pratique équivalente, et face aux grues fabriquées sans marque, les deux fabricants allemands détiennent l'avantage documentaire qui facilite la recertification.

Acheter une grue Abus d'occasion : points à vérifier

La documentation d'abord : la désignation du type de la grue, la classification de service, les plans d'origine et les certificats d'essai, car la recertification en dépend et les grues non documentées voient leur prix fortement réduit pour cette raison. Inspectez les soudures des poutres et les connexions des chariots d'extrémité pour détecter fissures et réparations.

Testez le palan par des cycles de levage complets en vérifiant la réponse du frein et l'état des câbles ou chaînes selon les critères d'écart, contrôlez l'usure du crochet avec un calibre et examinez la consommation de la période de service sûre du palan si le compteur l'indique. Parcourez les trains de roulement le long de la voie disponible, testez les détecteurs de fin de course et les dispositifs de surcharge, ainsi que les commandes pendantes ou radio. Prévoyez un budget pour le démontage certifié, le transport, la réinstallation et les tests de charge comme les étapes du projet qu'ils constituent.

Sur Exapro, les annonces de grues Abus d'occasion indiquent le type, la capacité, la portée et l'emplacement. Comparez les grues disponibles et soumettez une demande via la page de l'annonce sur Exapro pour obtenir les certificats et un accès à l'inspection.