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| Fabricant | Perkins |
|---|---|
| Modèle | WPSP-1375S |
| Année | |
| Localisation | France
|
| Catégorie | Machines d’inspection de composants électroniques |
| Numéro de produit | P251113367 |
| Langue |
| Type | Semi-conducteurs |
| ------------------- | |
| heures de travail | 0 heures |
| heures sous tension | 0 heures |
| état | neuf |
| aux normes locales | oui |
| statut | visible |
| Fiche technique | Perkins WPSP-1375S |
| Dernière date de disponibilité | 08/06/2026 |
Cette annonce présente un moteur industriel Perkins WPSP-1375S, un moteur robuste et puissant de type semi-conducteur conçu pour des applications lourdes. Le modèle du moteur est 4012-46TAG2A et il fonctionne avec une configuration à 12 cylindres disposés en V à 60°. Il est turbocompressé avec aspiration air-air et utilise un système de combustion à injection directe. Le moteur tourne à 1500 tr/min en rotation antihoraire vue face au volant.
Le moteur Perkins est refroidi par eau, avec une capacité totale de liquide de refroidissement de 210 litres et une capacité du système de lubrification de 177 litres. Il a une cylindrée de 45,842 litres, un alésage et une course de 160 mm par 190 mm, et un rapport de compression de 13:1. La puissance nominale est de 1000 kW. Les consommations de carburant sont spécifiées à différentes charges : 157 litres par heure à 50 % de charge, 234 litres par heure à 75 % de charge et 310 litres par heure à pleine charge. La consommation spécifique d’huile de lubrification est au maximum de 0,8 % de la consommation de carburant.
L’inspection visuelle révèle que le moteur est propre et semble bien entretenu. Le moteur possède des tuyaux d’échappement et d’admission visibles, plusieurs cylindres sur le dessus, ainsi que des tuyaux et des flexibles associés. Un grand composant cylindrique noir, probablement un générateur ou un alternateur, est monté sur une base métallique avec un fil de mise à la terre. Une plaque métallique étiquetée « STAMFORD » est attachée, montrant les spécifications techniques incluant un numéro de série et un modèle PI734E1, ainsi que les caractéristiques électriques et les détails de raccordement.
Ce moteur Perkins WPSP-1375S est adapté à un usage industriel où une puissance fiable et élevée est requise. Aucune information sur l’année de fabrication ou les tests opérationnels n’est fournie.
La description suivante a été générée par intelligence artificielle à partir des informations produit disponibles. Elle est fournie à titre indicatif uniquement et peut ne pas refléter toutes les spécifications ou conditions. Veuillez nous contacter pour obtenir des informations précises ou confirmées.
Modèle de moteur : 4012-46TAG2A Système de refroidissement : Refroidissement par eau
Fabricant du moteur : Perkins Capacité totale du liquide de refroidissement : (litres) 210
Déclaration d'émissions StageⅡ & Tier 4 Capacité totale du système de lubrification : (litres) 177
Nombre de cylindres : 12 Rotation du moteur (vue face au volant) : Sens inverse des aiguilles d'une montre
Disposition des cylindres Forme en V 60̊ Régime moteur : RPM 1500
Aspiration : Turbocompresseur, air-air
Puissance de sortie nominale (première) : KW 1000
refroidi
Système de combustion Injection directe Consommation de carburant à : 50% de charge L/h 157
Taux de compression 13:1 75% de charge : L/h 234
Alésage x course : mm. 160 x 190 100% de charge : L/h 310
Cylindrée : litres 45.842 Consommation spécifique d'huile de graissage : Max 0,8% de la consommation de carburant Consommation
Veuillez noter que cette description a pu être traduite automatiquement, merci de nous contacter si vous avez besoin d'informations complémentaires. Les informations de cette annonce ne sont données qu'à titre indicatif. Nous recommandons de les vérifier avec le vendeur avant tout achat
| Type de client | Usine – petite ou moyenne entreprise |
| Actif depuis | 2025 |
| Offres en ligne | 1 |
| Dernière activité | 13 novembre 2025 |
Modèle de moteur : 4012-46TAG2A Système de refroidissement : Refroidissement par eau
Fabricant du moteur : Perkins Capacité totale du liquide de refroidissement : (litres) 210
Déclaration d'émissions StageⅡ & Tier 4 Capacité totale du système de lubrification : (litres) 177
Nombre de cylindres : 12 Rotation du moteur (vue face au volant) : Sens inverse des aiguilles d'une montre
Disposition des cylindres Forme en V 60̊ Régime moteur : RPM 1500
Aspiration : Turbocompresseur, air-air
Puissance de sortie nominale (première) : KW 1000
refroidi
Système de combustion Injection directe Consommation de carburant à : 50% de charge L/h 157
Taux de compression 13:1 75% de charge : L/h 234
Alésage x course : mm. 160 x 190 100% de charge : L/h 310
Cylindrée : litres 45.842 Consommation spécifique d'huile de graissage : Max 0,8% de la consommation de carburant Consommation
Veuillez noter que cette description a pu être traduite automatiquement, merci de nous contacter si vous avez besoin d'informations complémentaires. Les informations de cette annonce ne sont données qu'à titre indicatif. Nous recommandons de les vérifier avec le vendeur avant tout achat
| Type | Semi-conducteurs |
| ------------------- | |
| heures de travail | 0 heures |
| heures sous tension | 0 heures |
| état | neuf |
| aux normes locales | oui |
| statut | visible |
| Fiche technique | Perkins WPSP-1375S |
| Dernière date de disponibilité | 08/06/2026 |
Cette annonce présente un moteur industriel Perkins WPSP-1375S, un moteur robuste et puissant de type semi-conducteur conçu pour des applications lourdes. Le modèle du moteur est 4012-46TAG2A et il fonctionne avec une configuration à 12 cylindres disposés en V à 60°. Il est turbocompressé avec aspiration air-air et utilise un système de combustion à injection directe. Le moteur tourne à 1500 tr/min en rotation antihoraire vue face au volant.
Le moteur Perkins est refroidi par eau, avec une capacité totale de liquide de refroidissement de 210 litres et une capacité du système de lubrification de 177 litres. Il a une cylindrée de 45,842 litres, un alésage et une course de 160 mm par 190 mm, et un rapport de compression de 13:1. La puissance nominale est de 1000 kW. Les consommations de carburant sont spécifiées à différentes charges : 157 litres par heure à 50 % de charge, 234 litres par heure à 75 % de charge et 310 litres par heure à pleine charge. La consommation spécifique d’huile de lubrification est au maximum de 0,8 % de la consommation de carburant.
L’inspection visuelle révèle que le moteur est propre et semble bien entretenu. Le moteur possède des tuyaux d’échappement et d’admission visibles, plusieurs cylindres sur le dessus, ainsi que des tuyaux et des flexibles associés. Un grand composant cylindrique noir, probablement un générateur ou un alternateur, est monté sur une base métallique avec un fil de mise à la terre. Une plaque métallique étiquetée « STAMFORD » est attachée, montrant les spécifications techniques incluant un numéro de série et un modèle PI734E1, ainsi que les caractéristiques électriques et les détails de raccordement.
Ce moteur Perkins WPSP-1375S est adapté à un usage industriel où une puissance fiable et élevée est requise. Aucune information sur l’année de fabrication ou les tests opérationnels n’est fournie.
La description suivante a été générée par intelligence artificielle à partir des informations produit disponibles. Elle est fournie à titre indicatif uniquement et peut ne pas refléter toutes les spécifications ou conditions. Veuillez nous contacter pour obtenir des informations précises ou confirmées.
| Type de client | Usine – petite ou moyenne entreprise |
| Actif depuis | 2025 |
| Offres en ligne | 1 |
| Dernière activité | 13 novembre 2025 |