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PARAMÈTRES DE LA MACHINE APRÈS MODERNISATION
PARAMÈTRES DE TRAVAIL
Diamètre d'usinage maximal [mm] 6300
Diamètre d'usinage maximal au centre de la table [mm] 4 000
Hauteur maximale de la pièce [mm] 2 500
Poids maximum de la pièce [kg] 40 000
TABLE
Diamètre de la plaque de serrage [mm] 3 200
Charge maximale de la table [kg] 40 000
Vitesse de la plaque de serrage [tr / min] 1 - 80
Couple maximal [kNm] 120

SUPPORT DE CONDUITE
Course du pied [mm] 1 550
Vitesse du support [mm / min] 500

CADRE
Course transversale [mm] 1 900
Vitesse de déplacement transversal [mm / min] 500
SOUTIEN
Course de l'axe «Z» (glissière) [mm] 1 600
Vitesse d'avance (axes «X» et «Z») [mm.min-1] 1-6000
Avance rapide [mm.min-1] 6 000
Section transversale coulissante [mm] 250x250
Force de coupe maximale [kN] 80
SYSTÈME DE CONTRÔLE SINUMERIK 840 Dsl
DIMENSIONS DE LA MACHINE
Hauteur de la machine [mm] 9 800
Hauteur de la machine au-dessus du sol [mm] 7600
Longueur de la machine [mm] 11500
Largeur de la machine [mm] 8 600
Poids de la machine [kg] 65 000
SPÉCIFICATION TECHNIQUE DE LA MODERNISATION DE LA MACHINE
Activités de conception
 Traitement structurel des modifications mécaniques de la machine
 Instructions de traitement et d'utilisation de la machine
 Plan de base - seul le traitement de la documentation, la construction est fournie par le client final
 Traitement du nouveau câblage et programme PLC
 Traitement des instructions de câblage
 Traitement des instructions de service
Modernisation des sous-groupes de machines
Table lit
 Contrôle total de la trajectoire hydrostatique axiale de la voie
 Réparation de réservoirs hydrostatiques, nouveaux éléments hydrauliques sur le réservoir et nouveau câblage
Nouveau revêtement
Plaque de serrage
 Contrôle total de la plaque de serrage
 Vérification et éventuellement correction de la jante et du pignon (correction non incluse)
 Glissement de la trajectoire hydrostatique axiale, glissement et grattage
 Surface de finition de la plaque de serrage - sur la machine elle-même après le remontage
 Réparation de pièces pour le serrage de pièces
 Installer le capteur de vitesse rotatif au centre de la table
Commande de table
 Démontage complet du variateur
 Vérification des engrenages dans les engrenages d'entraînement
 Remplacement des roulements
 Scellement des joints
 Re-lubrification de la boîte de vitesses
 Nouvelle peinture à l'intérieur et à l'extérieur du lecteur
 Révision du moteur à courant continu
 Installer un codeur rotatif incrémental sur le moteur
Voyage de stand
 Fixation des surfaces de guidage du lit traversant à la précision géométrique
 Revêtements de surface de glissement du chariot coulissant, coins et rails avec matériau de glissement, fraisage, graissage, rainurage et grattage
 Usinage du bâti pour installer le capteur de déplacement linéaire
 Remplacement du verrou coulissant
 Reconditionnement de la vis trapézoïdale, de l'écrou et de la vis sans fin de l'entraînement à crémaillère
 Nouveaux couvercles télescopiques pour le stand
 Re-lubrification de la course de la crémaillère
 Nouveau vecteur d'énergie entre la base de la machine et le support
Nouveaux essuie-glaces
 Nouveau revêtement de lit et de traîneau
Supporter
 Réparation des surfaces de guidage
 Réglage du support pour l'installation du dispositif de mesure transversale linéaire
Nouveau vecteur d'énergie entre la crémaillère et la traverse
 Nouveau revêtement du rack
Barre transversale
 Correction des rails de guidage avant à la précision géométrique
 Revêtement des surfaces de glissement arrière de la traverse et du bras, des coins et des rails avec du matériel de glissement, fraisage, fraisage de rainures de lubrification et grattage
 Usinage de la pièce coulée transversale pour installer le transducteur linéaire axe X
 Réglage du bâti de traverse pour l'installation de la vis à billes d'entraînement de glissière axe X
 Nouvelle vis à billes de l'entraînement de la glissière - axe X
 Nouvel entraînement axe X avec moteur SIEMENS et réducteur planétaire ALPHA
 Nouvelle mesure de déplacement linéaire absolu sur l'axe X
 Nouvelle unité de lubrification commune pour la traverse, le support et la course du support
Nouveaux couvercles de barres transversales télescopiques
 Nouveau vecteur d'énergie entre la traverse et la glissière
 Remise à neuf de la vis sans fin en soulevant la traverse de boulon trapézoïdale, l'écrou et le contre-écrou pour lever la traverse
 Blocage de la barre transversale
 Nouvelle unité de lubrification à vis trapézoïdale (lubrification à la graisse)
Nouveaux essuie-glaces
• Nouveau revêtement de traverse
Diapositive
 Surface de glissement des surfaces de glissement arrière des glissières, cales et rails, fraisage, meulage de rainures fraisage et grattage
 Réglage de la glissière pour le roulement de l'écrou à billes
 Nouveau support de montage d'écrou à billes
 Nouvelle distribution de lubrification de l'agrégat à la traverse
Nouveaux essuie-glaces
 Nouveau revêtement de la glissière
Suport
 Surfaces de glissement des surfaces de glissement des glissières et des coins, fraisage, fraisage des rainures de lubrification et grattage
 Usinage du support pour le montage du nouvel entraînement, vis d'avance et dosage linéaire axe Z.
 Réparation de la glissière et mise en place dans la boîte de support
 Nouveau support pour les entraînements des axes Z et X1
 Nouveau montage des vis à billes
 Nouvelle vis à billes de l'entraînement de la glissière - axe Z
 Nouvel entraînement axe Z avec moteur SIEMENS et réducteur planétaire ALPHA
 Nouvelle mesure de déplacement linéaire absolu sur l'axe Z
 Nouvelle distribution de lubrification de l'agrégat à la traverse
 Remise à neuf des porte-outils
Nouvel éclairage LED
Nouveaux essuie-glaces
 Nouveau revêtement de diapositives
Équipement électrique
• Nouvelle armoire de refroidissement RITTAL
Nouveaux borniers sur la machine
 SIEMENS SINUMERIK 840 Dsl
 Nouveau contrôle